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快到春节了，你是否已加入了春运队伍呢？近日，我省铁路建设又传来了好消息——三洋铁路安徽段、合肥至青岛高铁即将破土动工了！
以后出行将会有哪些便利条件？快来先睹为快！
全省以合肥为*，以高速铁路为骨架，以普通铁路为基础的现代铁路网布局基本形成。合肥至青岛高铁计划今年开工，杭州至黄山高铁计划在10月开通运营。
杭州至黄山高铁拟今年10月通车
杭州至黄山高铁起自浙江省杭州市，接沪杭高铁，经建德、淳安和我省绩溪、歙县，至屯溪接合福高铁，是一条连接名城、名江、名山、名湖的跨区域黄金旅游线，也是皖南直接联系长三角地区的经济桥梁与交通枢纽。
该线路全长约265公里，设计时速250公里，其中在安徽境内长80公里，设三阳、绩溪北、歙县北、黄山北4个车站。
该项目从2014年6月正式动工，目前主体工程已全线贯通，计划在2018年10月建成通车。
池州至黄山高铁力争今年动工
池州至黄山高铁线路起自宁安铁路池州站，终点至拟建的昌景黄铁路黟县东站，与武汉-黄冈、安庆-九江、黄山-杭州、杭州-长沙、金华-温州等高铁联通，构建武汉至杭州和温州的高铁通道，贯穿荆楚、皖西南、皖南、浙东南等经济板块和东中部地区，串联黄鹤楼、天柱山、九华山、太平湖、黄山、千岛湖等一等别风景名胜区，是一条跨区域高品质的黄金旅游线。
相关人士透露，该项目力争2018年动工建设。根据已经上报的可研报告，该线路全长120公里。目前，中国铁路总公司已经完成了对该项目可研报告的审查，可研审批相关支撑性文件也已经具备。
此外，宣城至绩溪高铁也力争今年动工。
三洋铁路安徽段启动前期工作
日前，省铁建办在合肥组织召开三门峡至洋口港铁路安徽段前期工作衔接会，会上听取了省综合交通研究院关于三门峡至洋口港铁路安徽段研究方案的汇报，标志我省的“出海通道”前期工作取得重大进展。
三门峡至洋口港铁路是中原地区经皖北至沿海港口的重要货运通道，途经我省淮北、亳州、宿州等地，是未来我省一条重要的出海通道。线路自西向东依次连接陇海、蒙华、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路等8条国铁干线，建设标准为国铁一级，全线电气化，客货并重，设计时速160公里，并预留提速条件。
而根据本次前期工作会透露的内容，安徽段将结合皖北城际铁路网规划和既有铁路现状，进一步优化方案设计，提高路网效益，具体路线及车站设置目前还没有完全敲定。
合肥至青岛高铁今年开工
合肥至新沂段工程全长约330公里，
其中安徽境内约221公里，
江苏境内约109公里，
设计速度目标值350公里/*。
对合青铁路的沿线群众来说，
到底意味着什么呢?
目前，对于合肥来说，合肥前往青岛*快捷的交通方式依然是飞机，青岛前往合肥虽然已开行动车，但需要经过济南，路程相对较远。根据12306官网显示，目前，合肥到青岛每天共有3趟车，其中2趟为“G”字头。在此当中，历时*短的G248次跑完全程需5*48*。
合肥—新沂—连云港—日照—青岛这条线路已经是较大可能地“取直”，届时合肥到青岛的行程会被大大缩短，列车运行时间也将缩短至3个*左右。而目前，合肥到日照不通火车，到连云港普通列车*快一班也需要8个多*。对于合肥未来“米”字型高铁网络的构建目标，合青高铁也将是较后东北方向的这一“撇”。
目前，全省干线铁路覆盖全省所有省辖市和47个县，其中高速铁路通达14市16县，开通了合肥至北京、上海、天津、重庆4个直辖市和南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、昆明、贵阳、南宁14个省会城市的*高铁动车。
相关负责人表示，全省以合肥为*、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局基本形成，在全国铁路网中的枢纽地位已经确立。
商合杭高铁计划2020年前开通
目前，全省在建铁路项目12个，新建里程1150公里，其中高速铁路1112公里。一些核心项目正在加快推进。其中，商合杭高铁在我省境内大约630公里，途经亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城7市。
目前正在进行路基、桥梁、隧道工程施工，计划2020年前开通运营。
另外，全长约162公里的合肥至安庆高铁，在2016年11月全线动工建设，目前征地拆迁已经基本完成，正在进行站前工程施工。而安庆至九江高铁，在去年9月全线动工建设，正在开展征地拆迁和线下工程施工。
小伙伴们激动不？等各条高铁线全部完工，出门不要太便利啊！
- 黄山高铁
- 黄山高铁开通时间
